羊城派记者 刘勇 通讯员 徐俪璁

连接广州、深圳和东莞的第一条城际铁路干线——穗莞深城际铁路建设取得新进展！记者从建设方中铁二十五局电务公司了解到，公司日前顺利完成了穗莞深城际引入广州东站配套工程——石牌站2组轨道的平行移动，石牌站即将从目前的货运站升级为城际铁路站。

据介绍，9月7日凌晨，经过中铁二十五局电务公司700名参建人员的共同努力，在210分钟的封锁时间内顺利完成了2组轨道的平行移动。穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网的主轴线之一，该铁路起于既有广州东站，经增城新塘、东莞洪梅，止于深圳机场，并预留延长至深圳福田中心区。其中，广州东至新塘段利用既有广深Ⅲ、Ⅳ线改建工程，沿途设石牌、奥体中心、吉山、夏园四个站，再到增城新塘，全长约30公里。

通过穗莞深城际引入广州东站和广深铁路Ⅲ、Ⅳ线改建工程，广州东部将得以通行城际快车，届时，新塘到广州东站只要15分钟。石牌站位于广园快速路南侧，紧邻广深铁路和既有铁路站房，目前为经营货运的三等站。改造完成后，石牌站将升级为城际铁路站。

目前，穗莞深城际新塘至洪梅段、新塘经白云机场至广州北站段已经开工建设，穗莞深城际琶洲支线项目计划在今年底前开工建设，全线力争在2018年前开通。

按照《珠三角城际轨道交通规划实施方案》，到2010年，珠三角地区将建成15条城际轨道交通线路，合计里程约1430公里，形成“三环八射”城际轨道交通网络构架，最终建成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区内主要城镇的城际轨道交通网络。

截止目前，广珠城际、广佛城际（即广佛地铁）、广佛肇城际、莞惠城际常平东至小金口段等4条线路已建成通车，莞惠城际其余路段将在今年年底建成通车。（更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com）

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