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十三号线二期23座车站位置全揭晓,有没有经过你家门口?
2017-10-21 广州参考 城探
十三号线首期今年年底就要开通,二期开通时间...还不知道

在东风路、黄埔大道堵车堵怕了吧?

地铁来了!

十三号线二期工程可行性研究报告获广州市发改委批复,可以正式动工!

线路全长33.8公里,设23座车站

想要知道

线路怎么走?

车站在哪里?

有没有经过你家门口?

城市东西主干线

图为十三号线二期走向

线路呈东西走向,起于朝阳,终止于鱼珠站,沿东风路、黄埔大道、中山大道走线,主要行经城市核心区,沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。

据目前规划,线路共设9座换乘站

槎头站 与规划中的十二号线换乘,

西场站 与五号线换乘,

彩虹桥站 与八、十一号线换乘,

纪念堂站 与二号线换乘,

建设六马路站 与规划中的十二号线换乘,

冼村站 与十八号线换乘,

马场站 与规划中的十九号线换乘,

天河公园站 与十一、二十一号线换乘,

车陂站 与四号线换乘。

时速100公里,8节车厢

图为十三号线首期列车

根据通车初期日均122万人次的客流预测,结合线路的功能定位以及客流特征,十三号线二期将按照与首期工程一致的系统制式,即采用最高运行速度100公里/小时的8节编组A型车。

图为十三号线首期列车内部

十三号线比一、二号线多两节车厢。而且,选用了肚量最大(车厢宽3米)的A型车,每列车最高载客量可达3456人,运量比一号线多三分之一。

中心区解堵,五号线减压

图为地铁五号线高峰期的拥挤车厢

广州地铁表示,十三号线二期工程的建设是实现城市总体规划,提升中心区功能,支持重点发展地区的需要;是疏解中心城区交通拥堵严重路段的迫切需要;是完善线网结构,持续增强轨道交通网络效应的需要;是疏导五号线现状客流压力,是提高东部客流直达市中心的便捷性,优化轨道网络运营服务水平的需要。

最新进展如何?

图为十三号线首期在建车站

截至目前,十三号线二期全线设计招标已完成,正进行初步设计编制。到底几时能通车?

广州地铁表示,目前正在推进前期准备工作,包括规划设计、征地借地、管线迁改等,这些因素决定了地铁何时才能施工建设。待线路全面动工后,才能预测通车日期。

全线23座车站位置全揭晓

十三号线二期23座站到底在哪里?看线路图觉得还不够清晰?以下是线路各标段方案设计指引,独家为你一个不漏全揭晓:

朝阳站

位于石井镇鸦岗村,沿规划路设置。车站周边现状多为农田。站点周边规划以居住为主,结合地铁站点规划有大片商业金融业用地,建设片区综合服务中心。

庆丰站

位于石井镇庆丰村,规划为居住用地的地块内。车站周边多为村庄、物流厂房及农田,西侧为深涌。站点周边用地主要规划为工业用地、居住用地和村镇建设用地。东北侧规划为十三号线停车场。

凰岗站

位于广清高速西侧,凰岗村以北,车站周边多为村庄、物流厂房及农田,车站临近朝阳村和庆丰村。站点周边用地主要规划为工业用地、居住用地和村镇建设用地。

槎头站

位于石井嘉华南方水泥有限公司及超力混凝土公司的厂区内,现状为水泥厂厂区。

以广清高速公路为界,西侧用地主要规划为工业用地和特殊用地,东侧用地规划主要保留现状的村镇建设以及现状建成为商品批发市场。

西洲站

位于增槎路,上有广清高速高架路,周边都是大型批发市场,西侧有三一食品批发市场,东旺国际食品批发市场,东侧有江南国菜市场及广州电信局机楼。

松溪站

位于增槎路与北环高速交叉口以南。现状西侧有市第二汽车公司第五分公司,周边有松溪花园、松北小区居住区等,东侧主要是厂房和摩托车配件批发市场。

罗冲围站

位于广州发电厂东侧,沿增槎路设置。现状车站周边有富力半岛等楼盘。距站点不远北侧为广州对外重要交通枢纽罗冲围客运站。站点的西侧为工业用地,是现状广州发电厂的用地。

 

西场站

位于东风西路,在环市西高架桥与广三铁路高架桥两个高架引桥之间,周边多为成熟的居住小区。线路与已运营的五号线十字交叉,位于五号线线路上方。站位周边规划多为住宅用地。

彩虹桥站

位于流花路与荔湾路交汇路口,站址北面为流花湖,西南面有平安大厦,东南面为悦湖阁,泰安楼;车站周边规划以住宅、绿地用地为主。本站已经在实施当中。

 

纪念堂站

位于东风路与解放北路交叉口,二号线纪念堂站西侧。车站周边集中了省、市、区三级政府办公机构,沿东风路分布有省政府、省人大、市政府、市司法局等各级行政机关;北面为全国重点文物保护单位中山纪念堂规划车站周边多为居住区和商业区。

仓边路站

位于仓边路以东,沿东风路敷设,现状车站周边分布众多高层,北侧有越秀大厦(39层)、正骨医院(6层)、越秀区人民检察院(15层)、粤财大厦(40层),南侧有时代地产中心(39层)、华以泰国际(29层)。

 

建设六马路站

位于东风东路与建设六马路交叉口的广州市美术中学北门路下,烈士陵园北侧,路面上为先烈路高架及引桥。地块周边规划多为住宅及公园用地。

农林下路站

位于东风东路与农林下路交叉口西侧,现状车站北侧为广东港澳中心大厦(40层)、广东省国税局(20层)、广东粤剧院文化大楼(17层),南侧有省出入境管理局(16层)、艺星大厦(21层),竹丝岗住宅小区,小区临东风路一侧有一三角绿地。

梅东路站

位于梅东路内环高架以西的东风东路上,现状两侧建筑密集,南侧主要有华官大厦(17层)、东峻广场(36层),北侧有冶金进出口有限公司(8层)、天誉商务大厦(28层)及东环中学。

花城广场北站

目前站位在黄埔大道西,体育西路与体育东路之间路段,西侧有内环路高架,东侧有黄埔大道隧道,北侧是育蕾小区,南侧是珠江新城B1-1地块,三城国际金融中心,现状是开挖的大基坑。站点地处广州城市新中轴线上,南侧为城市新商务中心区——珠江新城。

冼村站

位于体育东路与天河东路之间的黄埔大道上,北侧有成熟的住宅小区及玉兰阁商住小区,南侧为拆迁中的冼村,路中为黄埔大道下穿隧道。本站为13、18号线换乘站。

石牌南站

位于黄埔大道与石牌西路交叉口。站位两侧分别为黄埔大道下穿隧道东口及马场路隧道西口,东侧南北向有石牌涌,北侧有已建高层及汇源电脑城,南侧为奥园大厦(21层)及勤建大厦(25层)。

马场站

位于华南快速干线与黄埔大道交叉口西侧。站点周边建设成熟,北侧为广州华侨医院和暨南大学;南侧为广州赛马场和跑马地花园居住小区,站位西侧为马场路隧道东口,东侧靠近位于华南快速干线引桥。

白马岗站

车站设置在白马岗街附近,站位北侧为华江花园小区、凯旋龙酒店,西北角有市军区机关车辆装备技术保障中心。南侧为员村加油站、广州市公路规费征收管理网络算据中心(29层)、海景中心住宅小区(29层)。

天河公园站

位于黄埔大道与天府路交叉口东北侧天河公园里。天府路西侧为天河区人民政府、金兴花园、新世界东逸花园等大型居住社区;黄埔大道南侧以员村村镇建设为主,其中部分用地有居住小区开发建设。

棠下站

位于中山大道西BRT棠下站与棠东站之间。站点周边以密集的村镇建设用地和居住小区为主。中山大道北侧是密集的棠下村村民住宅,南侧为骏景花园大型居住社区。

车陂站

位于车陂路与中山大道交叉口东侧。车站南侧紧邻车陂村委会。车站周边现状多为中高层居民城中村房屋。站点南侧地区仍为规划待定区。

珠村站

位于珠村南侧,车站南侧为中兴花园和盈彩美居,东侧紧邻珠村。

首期

再等两个月,

年底就能通!

如果觉得二期开通还要等好几年,那么先来看看首期工程的进展来“解渴”吧!

图为十三号线首期线路走向

十三号线首期起于鱼珠站,沿海员路、黄埔东路、旧107国道、新塘大道西延线和新107国道敷设,终点为新沙公路的象颈岭站。

全长27公里,设11座车站,4座换乘站:

鱼珠站 与已开通运营的五号线换乘,

夏园站 与五号线东延段换乘,

丰乐路站 与七号线二期换乘,

新塘站与穗莞深城际线和十六号线换乘。

图为正在进行调试的十三号线列车

十三号线首期的轨行区已于9月底实现“三权移交”,意味着从建设转入运营调试阶段。现正进行信号系统、车辆动车调试。线路即将于年底开通迎客。

图为十三号线首期车站内部

目前, 十三号线首期土建工程累计完工约九成,全线11个车站、10个区间的土建主体已经完工并移交机电,正推进剩余附属工程施工。全线正进行机电系统施工。

来源|广州参考
责编|吕楠芳

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